蓄能器充氮減壓閥操作規程

                        蓄能器充氮減壓閥操作規程 


                         上海申弘閥門有限公司


充氮裝置減壓閥：進口壓力表量程0-300bar，出口壓力表量程0-60bar，

產品名稱	產品型號、規格	數量	單位	單價	備注
高壓減壓器	60barx315bar	1	套		全銅材質

注：以上價格含運費
付款結算方式：款到發貨，快遞 

高壓減壓器

表頭為60barx315bar
調節范圍0-45bar
輸入G5/8螺母 或M22x1.5螺母，或21.8x14螺母

輸出M16x1.5外螺紋喇叭口

進氣可以從左邊進，右邊出氣

            


1. 充氮前檢查充氣軟管是否完好，充氣和檢測裝置密封圈是否完好，如密封圈缺失嚴禁使用。 
2. 旋開蓄能器的保護帽，將充氣和檢測裝置的旋轉芯軸逆時針旋到底，關閉閥，同時保證其泄壓閥關閉。將充氣裝置擰到蓄能器的氣閥上并旋轉到容易讀取壓力表數值的位置。 
3. 連接氮氣瓶、充氮小車、充氮裝置之間的管路，保證接頭連接緊固。 
4. 依據蓄能器的充氮壓力設置充氮小車壓力限位，紅色表針為上限位壓力值，綠色為下限位壓力值。小車的上限壓力值應等于蓄能器的充氮壓力，因氣壓表與充氮裝置壓力表存在誤差，該值可小范圍內浮動。 
5. 緩慢打開氮氣瓶上的截止閥，釋放氮氣，順時針旋轉充氣裝置的芯軸，使氮氣進入蓄能器，當氮氣瓶與蓄能器壓力平衡后（充氮裝置表針不在變化）開啟充氮小車進行加壓。 
6. 因充氮過程中表針擺動，可不時中斷充氣過程以檢測是否到達充氣壓力。 
7. 達到充氮壓力后，關閉充氮小車，逆時針旋轉充氮裝置芯軸以關閉蓄能器氣閥，關閉氮氣瓶截止閥。如果充入壓力高于預設值，關閉蓄能器氣閥，打開充氮裝置泄壓閥減小氣壓。

8. 打開充氮裝置泄壓閥進行進行泄壓，壓力表降為零后拆除連接軟管及充氮裝置。
9. 旋入蓄能器保護帽，保護氣閥。


 10.一周后對蓄能器壓力進行復檢，必要時補充。

蓄能器氮氣的充裝


 1.蓄能器在充裝氮氣前必須對蓄能器進行檢查。


2.在充裝氮氣時應緩慢進行,對防沖破膠囊。  3.蓄能器嚴禁使用氧氣,壓縮空氣或其它可燃氣體。


 4.氮氣的充裝用充氣工具進行。充氣工具為蓄能器*的部件之一。用于蓄能器充氣，排氣，測定和修正充氣壓力等。


 5.充裝時，必須對氣體性質進行識別，做好記錄并報工區專職安全員備案后，上報安環部。


 5.充氣壓力的確定：  充氣壓力可參考下列數值：


 （1）沖擊緩沖：以蓄能器設置點的常用壓力或稍高一點的壓力作為充氣壓力；


 （2）脈動阻尼：以脈動的平均壓力的60%作為充氣壓力；  


（3）能量儲存：充氣壓力應在低于系統低工作壓力的90%（一般為60%-80%）和高于高工作壓力的25%范圍確定；  


（4）熱膨脹補償：以液壓系統封閉回路中的低壓力或稍低一點的壓力作為充氣壓力。 蓄能器工作原理及安裝注意事項  在蓄能器調試前和運行過程中，操作人員應遵守全部操作規范。切勿對蓄能器容器進行任何焊接，軟焊或施加機械功。蓄能器內腔由皮囊分為兩個部分：囊內裝氮氣，囊外充液壓油。當液壓泵將液壓油壓入蓄能器時，皮囊就受壓變形，氣體體積隨壓力增加而減少。液壓油逐步儲壓。若液壓系統工作需要增加液壓油，則蓄能器將液壓油排出，使系統的能量得到補償。 上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調節閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。


 1、蓄能器應油口向下垂直安裝。使氣體封在殼體上部，避免進入管路。


2、不得用焊接、鉚接或機械加工等方法來固定蓄能器。


3、蓄能器嚴禁充氧氣或空氣。必須充氮氣或其它惰性氣體。


4、能量儲存時，充氣壓力應低于系統低工作壓力的90％（一般為60％～80％）。


5、蓄能器安裝后，應檢查接口處是否漏氣、漏油。


 6、蓄能器設置后，應按規定期進行氣壓檢查和技術檢驗。  


蓄能器的檢查及注意事項


 1、檢查漏氣：  蓄能器設置后，開始每周檢查膠囊氣體一次;一個月后,每月檢查膠囊氣壓一次，半年后，半年檢查一次;一年后,每年檢查一次.定期檢查可以保持*使用條件,并及早發現滲漏及時修復使用。 檢查方法：  在蓄能器的進油口和油箱連接的油路上設置一個截止閥，并在截止闊前裝上一個壓力表，慢慢打開截止閥，使壓力油流回油箱，同時注意壓力表，壓力表指針先是慢慢下降，達到某壓力值后急速降到零，指針移動的速度發生變化的數值，就是充氣壓力。此外，還可以利用充氣工具直接檢查充氣壓力，但每檢查一次都會放掉一點氣體。  


2、裝置停止使用時，應關閉油口與壓力油管之間的截止閥，保持蓄能器的油壓在充氣壓力以上。  


3、若蓄能器在裝置中不起作用，請檢查是否由于氣閥漏氣引起，以便給予補充氮氣。若皮囊內沒有氮氣，氣閥處冒油，請拆除蓄能器檢查皮囊是否損壞。當皮囊破損，卸下蓄能器前必須泄去壓力油，然后才能拆下各零部件。


4、卸下蓄能器前必須泄去壓力油，使用充氣工具放掉皮囊內氮氣，然后才能拆下各零部件。


 5、因運輸或試壓過程中出現蓄能器緊固螺母松動，造成蓄能器向外漏油時，請檢查密封圈是否被擠出密封槽外。安裝平整后，旋緊螺母。


 蓄能器常見故障的排除


 （1）皮囊式蓄能器壓力下降嚴重，經常需要補氣  


 皮囊式蓄能器，皮囊的充氣閥為單向閥的形式，靠密封錐面密封。當蓄能器在工作過程中受到振動時，有可能使閥芯松動，使密封錐面不密合，導致漏氣。閥芯錐面上拉有溝糟，或者錐面上粘有污物，均可能導致漏氣。此時可在充氣閥的密封蓋內墊入厚3mm左右的硬橡膠墊圈，以及采取修磨密封錐面使之密合等措施，另外，如果出現閥芯上端螺母松脫，或者彈簧折斷或漏裝的情況，有可能使皮囊內氮氣頃刻泄完。  


（2）皮囊使用壽命短   其影響因素有皮囊質量，使用的工作介質與皮囊材質的相容性；或者有污物混入；選用的蓄能器公稱容量不合適（油口流速不能超過7m/s）；油溫太高或過低；作儲能用時，往復頻率是否超過1次/10s，超過則壽命開始下降，若超過1次/3s，則壽命急劇下降；安裝是否良好，配管設計是否合理等。


  另外，為了保證蓄能器在小工作壓力時能可靠工作，并避免皮囊在工作過程中常與蓄能器的菌型閥相碰撞，延長皮囊的使用壽命，p0一般應在0.75~0.91的范圍內選取；為避免在工作過程皮囊的收縮和膨脹的幅度過大而影響使命，要讓p0>25%，p1>33%p2。  


（3）蓄能器不起作用    產生原因主要是氣閥漏氣嚴重，皮囊內根本無氮氣，以及皮囊破損進油。另外當p0>p2,即大工作壓力過低時，蓄能器*喪失蓄能功能（無能量可蓄）。  


（4）吸收壓力脈動的效果差    為了更好地發揮蓄能器對脈動壓力的吸收作用，蓄能器與主管路分支點的連接管道要短，通徑要適當大此，并要安裝在靠近脈動源的位置。否則，它消除壓力脈動的效果就差，有時甚至會加劇壓力脈動。  


（5）蓄能器釋放出的流量穩定性差  


 蓄能器充放液的瞬時流量是一個變量，特別是在大容量且△p=p2-p1范圍又較大的系統中，若要得到較恒定的和較大的瞬時流量時，


可采用下述措施：


①在蓄能器與執行元件之間加入流量控制；


②用幾個容量較小的蓄能器并聯，取代一個大容量蓄能器，并且幾個容量較小的蓄能器采用不同擋充氣壓力；


③盡量減少工作壓力范圍△p，也可以用適當增大蓄能器結構容積（公稱容積）的方法；


④在一個工作循環中安排好足夠的充液時間，減少充液期間系統其他部位的泄漏，使在充液時能確保蓄能器的壓力迅速升到p2，再釋放能量。


 （6）油箱噴油的現象   在實際操作中，有時還會遇到油箱噴油的現象，這是由于蓄能器氣囊受壓破碎，大量氣泡進入油液中，使油液的可壓縮性增加，由于油液從高壓突然降為低，流回油箱的油液在箱內急劇膨脹，油箱內的壓力高于大氣壓，使油液混同空氣一起從通氣孔排出，從而出現噴油現象。    


懷疑蓄能器出現故障時，首先應檢查蓄能器的充氮壓力。   此外，如果充氮壓力過高，也會出現異常，因為這時蓄能器儲存的油量太少，滿足不了油缸的用量，不用正常工作。更換高壓蓄能器的步驟    


  當然要排除系統上有外泄漏。要確定哪一個蓄能器漏氣，就必須用測試工具測試。測試時把蓄能器進油閥關死，打開套路截止閥，接通無壓力管放油。


注意：蓄能器更換前，必須用測壓工具重新測一次，如確實無壓力，則可以擰下充氣閥，再次確定襄中已無氣壓。然后可以更換蓄能器。


  （1） 把進入蓄能器進油的截止閥(或球閥)關死，打開旁路截止閥(大機低壓蓄能器無此閥)，把蓄能器中余壓余油效清，然后再把旁路截止閥關死。


（2） 極開螺帽，把蓄能器從支架上移到平地上，平臥在地上。


（3）松開裝在蓄能器L的不銹鋼接頭。    


 （4） 擰下螺堵(有些蓄能器已取消)、擰松并取下，并緊螺帽 A和 B，輕輕敲一下襯套環，并取下。


  （5） 把菌形閥推進殼體內。  


（6）取下O形圈、擋圈和支承環，并取出(注意有方向)。 


（7） 取出膠托和菌形閥。  


（8） 拉出膠囊。  （9） 用酒精清洗新膠囊外表面。


6     注意：禁止使用汽油或所有含氯清洗劑。  


 （10） 把膠囊裝入殼體內，注意檢查充氣閥座上有否O形圈(m)，充氣閥座從殼體小口拉出，并用并緊螺帽A固定。  


（11） 裝入菌形閥、膠托和支承環(注意支承環應裝在膠托相應的位置)。  


（12） 把菌形閥拉出，膠托、支承環剛好封死殼體大口。


（13） 在縫內裝入O形圈(N)和檔圈，并上襯套環。


 （14）分別裝上并緊螺帽B，在充氣閥座上裝上充氣閥，注意紫銅墊片清潔度、平直度。


    （15） 裝上螺堵(注意紫銀墊片清潔度、平直度)。


   （16） 充氮氣。開始時要緩慢地充，注意菌形閥應緩慢向外移動，檢查有否漏點。按規定壓力充氣。    


（17） 裝上接頭，安裝到支架上。再把螺帽與接頭擰緊。


 （18） 關死旁路截止閥，緩慢打開進油截止閥，當聽到有嘶嘶進油聲就停止，讓高壓油慢慢地進入蓄能器。  蓄能器安全使用注意事項  蓄能器是使用高壓氣體對流體蓄壓的壓力容器。錯誤的使用方法或者超過設計標準的使用及改造是非常危險的。此外，為了避免發生死亡和重大事故，安全使用蓄能器，請務必遵守下列事項。  


１． 選擇適合的蓄能器  ---蓄能器是使用高壓氣體的壓力容器，因此根據蓄能器的使用場所、壓力、容量等條件，可能需要接受《壓力容器》等法律規定。


２． 安裝蓄能器


 ---請千萬不要對蓄能器進行焊接或鉆孔加工，否則有可能造成破裂等理由而導致意外事故的危險。


 ---蓄能器應該牢固地支持在托架上或壁面上，并用包箍加以固定。如果讓蓄能器自行站立，不但讓蓄能器各個部位承受震動甚至地震的外力，而且還會使螺釘松動。本文相關的論文有：中國閥門產值遞增